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公交集团武林小广场公交站不会取消线路合理优化万芳

发布时间:2020-02-14 12:00:49 阅读: 来源:漩涡泵厂家

公交集团:武林小广场公交站不会取消 线路合理优化

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公交集团:武林小广场公交站不会取消 线路合理优化

2013年07月15日 09:14来源:浙江在线新闻网站

7月11日起,原本在武林小广场始发,开到农副产品物流中心的192路公交车,调整为从武林广场(武林广场东通道)始发。

7月2日,从武林小广场发车到火车南站的301路和537路停驶。这样一来,武林小广场一下子少了3条始发线路,往日公交车熙熙攘攘排队进站的拥堵状况,明显松快了很多。

前段时间有种说法,武林小广场的公交站点未来要逐步取消。这3条线路调整,是要取消的信号吗?公交集团相关负责人昨天说,传言不实。

武林小广场是市中心非常重要的交通枢纽,停靠的公交线路有20多条。最近这些天的公交调整,是对线路进行更合理的优化、梳理,公交集团并没有取消这一站点的打算。

杭州为什么有个武林小广场?

武林广场、武林小广场,其实相隔就那么一丁点路。

很多外地人尤其是刚来杭州的游客,经常会把两者搞混,既然有了一个武林广场,为什么还有一个武林小广场?

武林广场好歹还有个广场, 小广场 根本就没有广场,只有个小公园。

在武林小广场荡了一圈,发现能佐证它这个名字的,目前只有那几块公交站牌。

咨询了杭州市地名办,得到回复

这个地方,正式的名称叫万向公园。原先曾经叫过市民公园,2000年,万向集团在这里投资建设万向大酒店(现在的纳德大酒店),当年有项谁投资建设谁命名的规定,所以万向集团就把小公园命名为万向公园了。至于 武林小广场 ,算是个俗称,属于 民间 叫法。

这里是正宗的武林门遗址

旁边曾有浙江最大的长途客运站

民间为啥会冒出这么个叫法呢?

1979年就在公交集团当3路车售票员的沈国强,仔细回忆。

1979年,我所在的公交一公司,就在现在市政府的位置。河对岸现在湖墅南路供电局这里,当时是长运公司的长途汽车站,武林小广场小公园这里,是长途汽车站的修理车间。

那辰光整个杭州只有这一个长途汽车站,也是浙江省最大的长途客运站。节假日要买张汽车票,经常要排很长的队伍。武林广场,当时还叫红太阳广场。

武林小广场这个位置,因为是正宗的武林门遗址,所以杭州人一贯把它叫做武林门的。以前从来没有小广场的叫法。

直到1998年,武林门长途汽车站搬迁,修理车间拆掉,变成一片绿化带,有点像个小广场。老杭州们开始叫起了武林门小广场,或者武林小广场。

后来这里被正式命名为市民公园,再后来又改名叫万向公园。但武林小广场这个名字貌似老百姓记得住也更受欢迎,所以也就一直沿袭着叫了下来。

武林门长途汽车站

曾为杭城服务39年

武林门长途汽车站是从1958年开始建造的,1960年启用,1998年搬迁,为杭城服务了39年。

上个世纪80年代中后期,武林门长途汽车站已经不能满足出行需求,等车的队伍常常排到马路上。

于是有了后来的东、南、西、北四大车站。

汽车南站始建于1988年,位于秋涛路和东宝路交叉口,班线辐射至浙江、广东、福建三省。目前日均发送旅客1.1万余人次。

汽车西站诞生于1989年1月20日,简易的长途汽车西站在城西庆丰村附近,开始营业,承担着分流城西旅客的作用。到了2002年10月1日,新西站在天目山路357号正式启用,可容纳日发送客运量2万多人次。

汽车北站在莫干山路,建于1996年1月20日,目前日发旅客1.3万多人次。

汽车东站于1991年10月1日投入试运营,建在城东原杭州酱菜厂地块,规模和设备在当时华东地区一时无两,被誉为 华东第一站 ,刚运营时,只有32个班次,基本没乘客,被称为 车辆空荡荡,司机泪汪汪 。

2010年搬迁至九堡客运中心后,命名为杭州客运中心站,如今主要承担客流量最大的东部、东北部、东南部与南部的旅客运输,是集长途客运、城市公交、地铁换乘为一体的综合性交通枢纽站。

武林小广场 站名

2002年开始频繁出现

我查阅了《杭州市公共交通志》, 武林小广场 这个公交站名,从2002年开始频繁出现。

自从在这里设立公交站,名字就是叫武林小广场的。 公交集团说。

当年的14路、55路、83路、207路、假日夜间1线等线路都在这里始发(什么时候在这里设站点已无记录,还有哪些线路在此中途停靠也已不可考证),说明在2002年时,这里已成为市中心一个比较成熟的站点。此后,停靠的线路陆续增加。

杭州历史上曾经有过十大城门,武林门是其中之一。

武林门最早建成于南宋二十八年,最初叫余杭门。相传那时 门 的南面,有一座小山叫虎林山,或者又叫虎陵山,但读音误传为武林山。因此明代将 门 的名字改成武林门,一直沿用至今。武林路也是因武林门而得名。

说起来,武林门自古就是杭州交通枢纽。

春秋战国时代,这里已经是杭州去苏州、歙县、温州等多条古驿道的起点。自隋唐起,武林门成为京杭大运河的南端码头。宋朝时这里船舶云集,富庶繁华一时无二。

武林门外的马路,历朝历代都是 黄土铺地、清水遍洒 ,可以算是古代最好的马路。门内的西大街更讲究,街两旁种着冬青树,有如拱门, 人从树里行,不见赤日 。

朝廷恩泽自北而来,由此门入 。康熙当年六下江南,五次来了杭州;乾隆六下江南,次次来杭。御船顺运河而来,下船后皆由武林门进出杭州城。因此历史上的武林门还被奉为 恩泽之门 。

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