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京津城际铁路上亮出中国制造我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-07-19 12:27:58 阅读: 来源:漩涡泵厂家

京津城际铁路上亮出“中国制造”_我的钢铁

——华东数控靠自主创新推动企业发展走笔

刚刚完成轨道铺设的京津城际高速铁路,将于北京奥运会开幕前正式开通。

和以往用枕木和石子铺垫的轨道不同,京津铁路运用了当今世界最先进的无砟轨道技术——它的轨道是经过精密磨床磨出来的,精密度为0.2毫米,相当于三根头发丝。

打磨轨道用的机床,是威海华东数控股份有限公司自主研发的。

这是华东数控在自主创新道路上,跨越的又一座里程碑。

2002年,华东数控成立当年即取得六轴五联动数控系统的原始著作版权,成为当时国内惟一拥有自主知识产权的机床企业;2004年,华东数控研制成功高性能磁电式编码器,填补了国内空白,成为世界上除英国一家公司外惟一掌握此项技术的企业;2006年,华东数控在中铁六局举行的京津城际轨道交通博格板数控磨床竞标中成功中标,进而突破了德国的技术垄断,使我国在城际轨道交通工程关键设备的国产化之路上迈出了坚实的一步;2008年1月,华东数控又破解了大型数控龙门机床中众多技术难点,成功生产出定动梁双龙门移动式镗铣床,产品达到国际先进水平……

“敢想敢干,勇争一流。”谈到企业不断提升自主创新能力,实现快速发展的过程,公司董事长汤世贤说,始终瞄准国际前沿,走出了一条依靠自主创新实现企业跨越式发展的新路子。

六年来,一步一个跨越,华东数控在发展的快车道上越走越快。

中铁六局贴出“求贤榜”

2005年10月,中铁六局集团面向全国数控机床企业招标,为的是京津城际轨道交通工程。

这是当时我国第一条高标准高速铁路客运专线,也是2008年北京奥运会重点配套工程之一,设计时速为每小时350公里。从线路的平顺性、稳定性和安全性以及满足列车高速行驶的需要考虑,京津城轨的钢轨不是铺设在普通枕木上,而是铺设在经过机床精确打磨的轨道板———博格板上。

所谓博格板,是因为世界上只有德国博格公司拥有能够打磨这种轨道板的数控机床。这就意味着,中国建设高速铁路,很大程度上要依赖德国技术。

铁道部有关领导认为,中国的高速铁路建设方兴未艾,具有广阔的发展前景和巨大的市场潜力,如果在关键技术上中国不能实现自给,处处受制于人,那么这块“蛋糕”就会被德国等拥有此类技术的国家瓜分,这对我国高速铁路建设和经济发展来说极其不利。

基于这一判断,铁道部对京津城际轨道交通工程提出了“北京段预制场磨床设备国产化”的要求。从2005年10月下旬起,承建单位中铁六局集团开始面向全国数控机床企业招标。

华东数控拿下“中标书”

消息传到华东数控,公司董事长汤世贤不觉眼前一亮……

研制博格板专用数控磨床,在国内没有多少经验可以借鉴,也没有什么人可以提供指导,难度超乎想象。而且,这一设备能否研制成功,事关我国首条高速铁路能否如期竣工,事关北京奥运配套工程建设能否顺利推进,责任重大。

挑战与机遇并存,汤世贤深知,对于建厂只有三年的华东数控来说,研制博格板专用数控磨床无疑是一个巨大的挑战,但同时也是一个千载难逢的发展机遇。

那段日子里,汤世贤将华东数控的科技实力盘点了一遍又一遍,将研制的可行性论证了一次又一次。经过三年多的成长,公司已经锻造出了一支高素质的科研队伍,拥有了世界一流的产品检测设备和生产设备,积累了丰富的自主创新经验,掌握了一大批具有自主知识产权的先进科研成果。经过深思熟虑和反复论证,公司领导层统一了思想,认为完全有能力将这一设备研制成功,填补国内空白。更重要的是,通过研制这一设备,能够进一步增强公司的自主创新能力。

说干就干。公司上下立即行动,投标方案编制工作迅速拉开。董事长汤世贤亲自坐阵指挥,中层以上干部及所有科研骨干全部参与。方案着力突出了华东数控在大型磨床制造方面的显著优势以及自主创新能力,经过“白加黑”式的艰苦鏖战,华东数控的投标方案脱颖而出。

博格板数控磨床“中国造”

跋涉刚刚开始,研制博格板数控磨床,成为华东数控“天字号”的大事。

开弓没有回头箭。机床的设计、生产、装配及运输,整个过程只有205天的时间。全程参与了博格板数控磨床研制生产的华东数控技术部主任于基远回忆说:“当时所掌握的博格板磨削技术微乎其微,博格公司只是让我们看了看相应设备的一般性的技术,高级技术尤其是核心技术,他们是绝对不会让我们掌握的。这样,就等于我们要在一张白纸上设计研发这项设备。”

那段日子里,公司将最具有数控龙门磨床设计经验的设计人员全部集中在一起,只安排一个任务———专心致志设计博格板数控磨床。设计人员吃住都在公司里,加班加点,埋头苦干。他们克服重重技术难关,为中国第一台博格板数控磨床的诞生贡献了全部智慧,拿出了令各方都拍案叫绝的设计图纸。

采购、安装、生产、调试……中国第一台博格板数控磨床,终于如期在京津城际交通建设工地上如期安装调试成功。

在没有引进任何人才和技术的前提下,华东数控依靠自主创新,成功研制了令德国人都惊叹不已的先进设备。华东数控做到了让德国人没想到的事:在这么短的时间内研制成功,并且还加以改进,使列车在拐弯时更加平稳安全。

跨国公司纷纷伸出“橄榄枝”

博格板数控磨床实现“中国制造”,也让更多的跨国公司记住了“华东数控”这个名字。

得知华东数控生产的磨床更具优越性后,不少利用德国技术的施工单位纷纷跑到中铁六局施工段,希望华东数控的磨床能为他们多磨一些板子。

在成为国内市场无可争议的“老大”后,德国、西班牙、韩国等国家的公司也频频向华东数控伸出“橄榄枝”,就合作事宜签署了长期技术及供货协议,公司的数控机床产品一举打入了国际市场。

“博格板数控磨床的成功研制,极大地增强了企业的自主创新能力和核心竞争力,锻炼了科研队伍,提高了我们日后承接大项目的信心,推动我们在自主创新的道路上越走越远。”于基远自豪地说。(来源:威海新闻网)

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